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봉고3 1.2톤 후륜 14인치업, 전륜 광폭

관리자 | 2018.09.29 09:33 | 조회 1625

봉고3 1.2톤 14인치 업그레이드

앞타이어 195/85R16 광폭타이어


앞/뒤 타이어(휠)교체를 위해 신차 탁송을 저희 매장으로 보내주셨습니다.

교체할 차량은 봉고3 1.2톤 차량으로 기존 5.50R13 타이어 대신 훨씬 넓고 단단한 185R14인치로 휠&타이어를 교체하였습니다.

기존 5.50R13 타이어와 비교했을때 185R14는 하중지수가 증가하여 좀 더 많은 짐을 적재할수 있고 

바닥에 닿는 면적이 훨씬 넓어져 봉고3 1.2톤의 최대 단점인 롤링을 최소화 할수 있습니다.



비닐도 뜯지 않은 새차가 도착했습니다.

새차냄새는 언제나 사람을 즐겁게 하는것 같습니다.


타이어와 휠을 교체하기 위해 상차를 시킨뒤 작업을 진행하였습니다.


14인치업에 사용될 튼튼한 프레스용접 봉고3 14인치 전용휠입니다.

기존 디스크 용접방식과는 다르게 14인치 전용으로 공장에서 프레스용접으로 

찍어내는 휠이라 강성은 기존 단용접에 비해 비교가 안될정도로 단단하고 묵직합니다.

사용된 철판도 기존에 비해 30%이상 두꺼운 재질로 변형없이 안전하게 오랫동안 사용이 가능합니다.


단용접방식휠을 13인치 휠의 디스크면을 잘라내어 14인치에 점용점해 붙이는 방식으로 사용은 가능하나, 

적재물이 많은상태로 요철등을 지날시 굴절 또는 파손되는 경우가 있어 사용시 불안하였습니다.

현재 저희 매장은 점용접 디스크절단 휠을 사용하지 않고, 14인치로 프레스용접하여 찍어내는 전용휠만 사용하고 있습니다.


모든 면에 고르게 용접되어 있고, 찍어내는 형태라 모두 같은 모양 같은 무게입니다. 튼튼합니다.


타이어는 모두가 잘 아시는 미쉐린 아질리스 입니다.

국내 3사제품도 장착은 가능하지만, 적재물양에 따라 타이어간 간섭이 발생되는 경우가 있어 되도록 

미쉐린으로 장착을 권해드리고 있습니다. 간섭이 발생되면, 타이어 옆면 스트레스로 인해 오래사용을 못하시고, 파손의 위험도 발생됩니다.


기존 순정타이어와 비교사진입니다.

왼쪽이 순정 5.50R13타이어 / 오른쪽이 미쉐린 185R14 아질리스 타이어입니다.

높이뿐만아니라 면적도 훨씬 넓어 주행시 안정감을 훨씬 향상시켜 주십니다.

봉고3 1.2톤의 최대 단점인 롤링도 순정대비 많이 개선됩니다.^^


높이도 위 사진처럼 차이가 좀 있습니다.




두 타이어를 한 쪽에 모두 장착하여 비교해봤습니다.

왼쪽에 얇은 타이어가 순정이고 오른쪽이 광폭14인치 타이어입니다.

사진에서는 조금 차이나 보이나, 실제로 보면 차이가 많이 납니다.

14인치로 작업 후 뒤를 보면 꽉차보여서 훨씬 안정감 있어보입니다.




앞타이어도 순정 6.50R16이 아닌 미쉐린 195/85R16 광폭으로 변경하셨습니다.

195/85R16은 12P 대형타이어로 순정대비 넓은 접지면적과 훨씬 긴 수명을 가지고 있습니다.

안정감은 당연히 훨씬 향상됩니다.


순정타이어의 경우 마모가 양싸이드만 진행되어 오랜사용이 불가능하고, 주행시 안정감을 주지 못합니다.

그때문에 14인치로 뒷타이어 변경시 앞타이어도 광폭으로 변경하여 사용하시는분들이 많이 있습니다.


여기까지 오늘 봉고3 1.2톤 14인치업 진행을 완료했습니다.^^







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